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千万别掉以轻心!我很担忧 复工后 14亿人还是没饭吃!

2020-03-01 点击:706

温/

一切都在好转!

新病例的数量一直很少。根据面膜生产和物流的恢复,工作将在3月和4月几乎完全恢复。

许多企业都在摩拳擦掌,准备应对疫情,全力以赴地抓住释放需求,从而将咸鱼翻身。

不要掉以轻心,恢复工作不是一切,挑战才刚刚开始!

我很担心,不采取措施,回去工作后,14亿人仍然没有食物!

不要担心重返工作岗位。核心问题是:创造需求!

疫情爆发、医疗资源短缺、口罩、防护服、消毒剂和其他物品短缺。

物流中断后,一些生活必需品也出现短缺。

这是紧急状态!没有银行挤兑,没有资源短缺,和往常一样平静,没有紧急情况。

紧急情况,特定材料短缺,在恢复工作和生产以及恢复正常物流后将很快解决。

疫情过后,我担心的不是生产,而是市场需求的缺乏!

在这个世界上,只有特斯拉担心不能制造汽车,也不能销售汽车。问问,除了特斯拉,哪个公司敢说没人想买自己的产品?

如果没有需求,企业会恢复工作,加快生产,货物只会储存在仓库里!

picture from pixabay

不能掉以轻心,也不能盲目乐观地认为经济将重复2003年,需求将在疫情爆发后反弹。

简单地想想,当时居民存了多少钱,现在还剩多少?当时居民的杠杆率有多高,现在有多高?

外部环境和内部环境都无法与2003年相比。看几个数字:

1。加入世贸组织后,中国的出口从2001年的7%上升到2003年的30%左右。2019年,中国对美国和海外的出口分别为0.5%和-12.5%,为2008年以来的最低水平。2.2003年,中国人口老龄化的比例为7.5%,现在已经飙升至12.6%。自2010年以来,经济增长率已经连续十年下降。3.服务业的消费受疫情影响最大。与2003年相比,当前第三产业和消费所占比重较高。消费贡献率比2003年高22.4个百分点。

再回想一下,在疫情爆发前的这些年我们都做了什么?生产能力下降,供应方改革。

你什么意思?

也就是说,我们的生产能力太强,生产的产品太多,但是需求不多,东西卖不出去,生产设备闲置浪费。

流行病以前解决过需求不足的问题吗?当然不会。

流行病只会拖累经济。李迅雷甚至假设第一季度经济出现负增长。黄的底线是全年经济将增长5%。

随着经济衰退,人们对未来的期望变得悲观。原本推迟的消费可能会消失,这只会使需求更加稀缺。

供应不足的时代早已过去。当经济恢复正常时,只要有需求,生产肯定会跟上并满足需求。

所以,流行病过后,重返工作岗位不是最大的问题。最大的问题是创造需求!

上次你依靠什么开启了空前的房地产热潮?

不管是自然的还是人为的,这种流行病真的把经济拖入了一个特殊的时刻!

特殊的时代,特殊的政策,创造需求,支撑经济是首要目标。

我们在2003年的重建和经济复苏中依靠什么?房地产,投资!

2003年8月,国家发布《关于促进房地产市场持续健康发展的通知》,简称18号文件,明确将房地产业作为国民经济的支柱产业。

这是中国经济的一个转折点。从那时起,我们开始了前所未有的房地产浪潮!

这次你依靠什么?

降低税费,降低成本,如社会保障缴费率、养老金和医疗缴费率,减轻企业负担,降低个人所得税等。

问题是,这很难,而且是一个长期的项目!

在短期内,扩大内需最有效的方法就是增加投资!

当时,经济处于上升周期,仍然依赖投资复苏。更不用说目前,当经济处于下行周期时,我们需要投资

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目前,房价泡沫严重,推高了租金,挤压了中小企业的生存空间,家庭的杠杆也在急剧上升,挤压了消费。

简而言之,目前的房地产已经偏离了住宅属性,继续发展房地产。弊远大于利。

相反,我们国家的基础设施空间仍然很大!

1。公路交通总量相对较高,但密度和人均水平相对较低。

2017年,中国公路密度为0.51公里/平方公里,低于世界平均水平0.76公里/平方公里,甚至低于英国、法国、德国、日本和韩国,甚至低于印度,仅高于主要国家的巴西和俄罗斯。

2。就总里程和人均水平而言,铁路运输有很大的发展空间。

2017年,中国铁路总里程为12.7万公里,仅低于美国(22.8万公里),高于俄罗斯(8.5万公里)和印度(6.6万公里);密度为13.5米/平方公里,低于世界平均水平22.3米/平方公里。

3。航空运输仍有很大的发展空间,数亿人以前从未坐过飞机。

2017年,中国有229个特许运输机场,美国有近2万个机场。根据该计划,到2025年,全国将有370个民用运输机场,其中320个计划完工。

照片来自pixabay

更重要的是,基础设施建成后,可以为未来的经济发展提供强有力的支持!

美国依靠二战后的基础设施建设浪潮为未来70年的经济发展奠定基础。美国的产业转移和升级都是通过庞大的交通网络实现的。

目前,美国有超过22万公里的铁路,656万公里的公路,1200公里的地铁,1万个机场和380万公里的油气管道。总体基础设施和人均规模都在世界前列。

基础设施,只要得到实施,就不会被浪费,因为它不仅是一个经济项目,也是一个民生项目。

修建道路、桥梁和基础设施比鼓励开发商建造房屋并掏空每个人的钱包要好!

创造需求这里是未来的方向!

历史上,每一场大规模的瘟疫基本上都是经济结构转型的新起点。

2003年,非典爆发。随着中国加入世贸组织和美国入侵伊拉克,以纺织业为代表的轻工业化时期结束,以房地产业为代表的重工业化时期开始。

2020年,新的皇冠流行病爆发了。随着中美协议的签署,美国再次引爆了中东局势,又一个循环出现了。

目前,它正在经历一百年来的巨大变化。全球主义和孤立主义、精英主义和民粹主义之间的矛盾正在加剧。最终,一定会找到出路。

疫情过后,中国经济肯定会经历一次重大的经济结构调整。

新的标志是什么?

1。生鲜市场从线下走向在线。

对成箱的新鲜马匹和蔬菜的需求,丁咚等。爆炸了。该业务增长了3到4倍。顾客的单价从85元-90元飙升到120元-125元,这实在是太热了,以至于员工都不够。

2。办公室从离线转为在线。

面向企业的在线办公、面向学校的在线教学、协作软件的爆炸性增长,如钉钉、面向企业的微信、石墨文档、飞行书籍等。阿里钉住超过微信成为排名第一。

3。房地产、家具和销售从线下转向线上。

全国各地的线下商店都关门了,房地产经纪人和销售人员正通过网络直播转向在线。

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有很多这样的例子。这种流行病极大地培养了在线“工作”的习惯,并产生了深远的影响。

接下来,经济活动将继续从线下转移到线上,完成“虚拟化”转型,这是一种更有效的经济模式,也是未来的主要趋势。

近年来,虚拟经济的投资增长率一直高于其他行业,是行业中增长最快的子行业。

符合一般趋势。未来最有前途和影响力的投资是在虚拟经济领域。

每个危机都是一种经济

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