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国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴:新“三包”对企业均同等

2020-03-24 点击:1341

一个叫做“3?15“烘焙测试”全平台在线车主直播,独立汽车网络为您服务3月15日下午15:15,这项活动在震动中启动,成千上万的人观看了两个小时的直播。关于车主“新三包”政策的相关问题,网下咨询了国家缺陷产品管理中心三包部主任何星,主持人在现场与广大网民和车主分享。据何星介绍,新修订的《汽车三包规定》主要是增加了退换车条件,调整了退换车补偿系数,增加了新能源汽车相关零部件的三包要求。何星还回答了有关新的三包政策的其他问题。

拼写服务是硬道理

每项法律法规平等对待每一个主题。好的政策可以推动行业的健康发展。经过多年的努力,中国自主品牌在产品和服务的数量和质量上都取得了巨大的进步。当前的市场是一个完全竞争的市场,消费者是最终的决策者。消费者“用脚投票”将不可避免地推动汽车产品质量的提高。我们的三包制度也发挥了这样的作用。通过系统的规范和合理指导,可以帮助企业提高和提升产品质量。从长远来看,严格执行和实施《汽车三包规定》是企业依靠质量和服务赢得市场的唯一途径。

新能源汽车也享受三包政策

关于大多数车主关心的新能源汽车电池和电机出现故障是否享受三包政策的问题,何星提到《汽车三包规定》第2条明确规定,本规定适用于在中华人民共和国境内生产和销售的家用汽车产品的三包。也就是说,只要是家用汽车产品,无论是新能源汽车还是传统燃油汽车,都在监管范围之内。

新能源汽车,如燃油汽车,在保修期内出现产品质量问题后,可以要求运营商履行三包责任。说新能源汽车没有国家三包规定完全是一种误解。但是应该注意的是,2012年《汽车三包规定》颁布时,中国新能源汽车产业还处于起步阶段,市场份额相对较低,技术还不太成熟?R虼耍镀等娑ā分饕攵匀加推档姆⒍捅渌倨髦贫俗艹筛缓统盗靖惶跫柚玫南喙毓娑ā?

随着现阶段中国新能源汽车产业的发展,在《汽车三包规定》的修订过程中,我们充分采纳了各方的意见和建议,增加了新能源汽车的几个重要条款。一种是,如果车辆在交付之日起60天内或行驶3000公里范围内因产品质量问题导致动力电池起火,消费者可以要求卖方免费更换车辆。另一种是,如果车辆的蓄电池和驱动电机在三包期内因质量问题更换两次后不能正常使用,消费者也可以要求卖方更换车辆。这一系列法规强化了新能源汽车的质量保证要求,促进了生产企业提高产品质量。

易腐零件三包制造商应明确说明

《汽车三包规定》有三个“时限”要求。一是三包期为2年或5万公里,二是质保期为3年或6万公里,最后是易损件的质量保证期。但是,《汽车三包规定》没有规定易腐零件质量保证期的期限。最后期限由制造商设定。我们熟悉的灯泡和制动衬片属于易腐零件。GB/T -2013_ 《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》规定了易腐零件的确切范围。范围包括轮胎、火花塞、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、离合器片、刹车片、电池、遥控电池、制动液、灯泡、雨刷等16种零件。易腐零件的类型

特斯拉是中国唯一的外资汽车制造企业,在进入公司时获得了许多优惠政策。何星为最近特斯拉降价销售问题的曝光、降价是否适用三包以及特斯拉在实施三包时是否会有特殊待遇提供了参考依据。

何表示,车辆配置的减少或其配置不符合认证公告的注册参数,这是产品生产一致性的问题。我国相关法律法规对产品生产一致性有规定,不在《汽车三包规定》范围内。

特斯拉开创了外资汽车企业在中国建立外商独资汽车制造厂的先河。它确实在准入和建设方面得到了政策支持,显示了中国政策的开放性和公平健康的市场投资环境。《汽车三包规定》作为一个通用系统,其核心目的是保护消费者的合法权益,促进汽车产业的健康发展。它不会因为不同的企业实体而给予企业特殊待遇,也不会损害消费者的权益。

《汽车三包规定》于2012年颁布,并于2013年10月1日实施。回顾当时,中国汽车市场主要分为自主品牌、合资品牌和进口品牌。在制定这一政策时,充分考虑了广大车主的消费需求和对汽车产品质量的期望,综合考虑了中国整体市场发展状况和行业发展水平。制定了汽车三包制度,无论是高端品牌、中低端品牌、百万豪华车,还是10万级亲民车,无论是国产还是进口。他们都需要按照《汽车三包规定》的要求严格履行三包责任,所以《汽车三包规定》在管理对象和管理要求上不会有所区别。

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