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波音公司这次真的要完?连美国空军都敢坑,航空巨头遭遇连续打击

2020-03-15 点击:1384

作者:一品文的团队与基洛夫作战,未经授权禁止转让。美国最大的航空工业波音公司在过去两年中一直处于困境。首先,印度尼西亚雄狮航空公司和埃塞俄比亚航空公司连续两次撞毁波音737MAX,导致该飞机在全球范围内被取消飞行资格证书。尽管波音公司自己后来发现这架客机上的所谓“机动性增强系统”存在严重的软件问题,但迄今为止,他们还没有提供合理的解决方案,因此,世界上没有一家航空公司同意使用波音737最大马力飞机,因为这无异于拿乘客和机组人员的生命开玩笑。

后来,美国国防部代理部长沙纳汉(Shanahan)迫使美国空军购买波音的F-15X战斗机(一种基于F-15E“攻击鹰”的波音增强型航空电子设备),缩减了美国空军购买洛克希德马丁公司F-35战斗机的规模。应该注意的是,美国空军一直遵循“买新不买旧”的原则(事实上,如果世界上的主要空军力量不缺钱,他们也会这么做)。后来,沙纳汉被发现为波音工作了30年。外界自然会质疑他和波音之间是否有任何私人交易,但最终也被驳回。

波音公司最近遇到了另一个大问题。根据《纽约时报》的最新报告,美国联邦检察官目前正在对波音737MAX展开新一轮调查,因为有证据表明,波音涉嫌在“机动性增强系统”上故意误导美国联邦航空管理局,以获得该飞机的官方批准。波音公司的首席飞行员马克福克纳向美国联邦航空管理局撒谎。他没有解释“机动性增强系统”的真正本质,这是两起飞机失事的罪魁祸首。

如果波音公司被判有罪,它不仅会提出737最大马力的解决方案,还会面临巨额罚款,有些人甚至会被送进监狱。然而,泄漏发生在晚上。事件发生不到一天,波音737MAX就暴露在生产线上的一个大问题中。它的油箱里有大量的“异物”。所谓“异物”是指飞机的生产工具、金属碎片或破布。目前,美国官员公布的数据显示,35架尚未交付的飞机存在问题。然而,一些消息人士透露,这一比例甚至达到了50%,甚至三分之二。

这不能再说是波音的技术问题了。这纯粹是生产态度的问题。事实上,这已经不是第一次了。早在去年,波音公司为美国空军制造的KC-46加油机就有类似的问题。甚至连工作人员留下的金属扳手都是在机翼的金属外壳上发现的。当飞机离线时,没有发现如此巨大的“异物”,直接导致美国空军拒绝接受KC-46。在此之前,波音公司因各种问题遭受了重大损失。毫无疑问,它将遭受另一次损失。如果您有任何意见,请在下面留言讨论!(请支持一品文团队撰写的各类原创文章和实物书籍。独立专业有一些材料)

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